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宝盈国际:价格为1,220,400至1,873,800日元,

  • 来源: 宝盈国际
  • 日期: 2019-05-27

如果你重新计算一下,1996年本田思域是日本汽车制造商的第六代高里程小型汽车,于1973年首次亮相。它是36马力,2缸,1,400-600的替代品。其批评者的机动滑冰。从那以后,本田在140个国家销售了超过1000万辆,并在日本和建造。可以肯定地说,本田最后笑了起来。

本田称,最新的思域,它是雅阁后面的第二畅销车型,比第一代到第五代更大,更安静,更清洁,更快,更省油。我们测试驾驶顶级轿车, LX轿车,HX里程冠军轿跑车和DX两厢轿跑车发现它们更大(掀背车更大),明显更快(从一个需要马力提升)并且在舱室噪音和自动变速箱咕噜声或呻吟声方面相当安静。至于清洁剂,我们拒绝吸入废气,并将采用本田和环保署的话说,96台发动机喷出的污染物较少。

然而,新一件事是时尚的。他们经历了1996年的重新设计,基本上专注于虫眼前照灯治疗,但在时尚界,汽车之家的排名是低级时装。这款轿车看起来很像雅阁,这在钣金部门不仅仅是有点保守。掀背车看起来很像旅行车,车顶线从挡风玻璃延伸到舱门,现在运动的金属跨度更短,更具吸引力 - 尽管你应该记得,开始时它很难看。 1996年,三排1.6升4缸发动机取代了1.5升4.马力从92增加到127到115.我们首先测试了思域EX轿车,标准五 - 速度手动和可选自动。

5速是最有趣的,允许你在蜿蜒和丘陵的道路上降档和升档并玩游戏。对于面临高峰时段瓶颈的通勤者或在4月到11月的驾驶月份面临道路建设的中西部司机来说,四速自动变速箱更为实用。自动装置是1996年的电子控制装置,这意味着你几乎听不到或感觉到换档点。本田自动变速器比土星的小型车竞争对手安静得多。

1.6升,127马力,16伏引擎不是一个尖叫者,但是你会从灯光中走出来而不会磕磕绊绊地进入和离开过往的车道,而不必弄湿你的拇指并将其伸出窗户来测量风阻。本田称其悬架更加用户友好。你不会进行大量的争抢,但是你仍然可以获得相当大的身体倾斜。当以高速接近高速公路的严重弯道时,您可能想要放松加速器。 1996年,乘坐的是14英寸的飞机。

价格为1,220,400至1,873,800日元,

一套15英寸的飞机可以更好地抓住道路。这款轿车采用与原来相同的103.2英寸轴距,但长度为2.1英寸,高度为3英寸,宽度为0.2英寸。因此,您可以享受令人惊讶的宽敞空间,但仍然可以非常好地侧向拉伸躯干在机舱内。门扶手太低而无法放置您的手臂,并且伸入舱内太远并抢劫臀部空间。

重新设计可能缺乏物理魅力,但它意味着更大的玻璃面积,并且与更薄的后车顶或柱相结合,意味着在各个方向的出色能见度。空气的标准配置;考虑到所有的玻璃,中是必须的。另一个好处是中心仪表板中几乎所有控件的位置,您可以在其中查看和使用它们而不会产生混淆。福特的96金牛座也做了同样的事情。很好的触摸。

本田还通过扩大电池箱并在门板中以及座椅后面或座椅之间的任何位置添加储物箱来响应客户对更多存储空间的投诉。并与铜保持一致要求,前部中央控制台有两个杯架,后面的门板内置有一对杯架。特时髦。座椅提供良好的支撑,纹理布料非常时尚,多色,但柔和,蓝色和灰色色调,将隐藏污垢。

在后面,本田通过稍微向后倾斜座椅增加了空间,这迫使你坐下时抬高膝盖,这样你就不会撞到前排座椅。这使得腿部空间更加舒适。但座椅底部被缩短,并没有提供大腿支撑的方式。你会在长途旅行中蠕动,试图让你的腿部循环。其他值得注意的功能包括用于移动电话的仪表板下的电源插头和海绵状的行李箱,尽管其开口不是很大你可能在挤压高大的包装时遇到麻烦。

EX标配双气囊和ABS,以及空调。我们还测试了 LX,这的一步,从裸机DX上升了一步。 LX由1.6升,115马力,16气门,4缸发动机驱动,在127马力,1.6之后,感觉不那么精力充沛。与EX不同,LX提供空调作为选项。

本田从成本中削减了250,并以96的价格提供了600。考虑到身体工作或住院费用,如果您参与ABS本可以预防的事故,那么您不会因为没有获得ABS而节省600。买吧。

空调一直是本田经销商的利润中心。汽车制造商没有提供工厂安装的可选空气,所以它是直到经销商添加它并收取市场承担的费用。对于1996年,空气是一个工厂安装的选项,850,仍然是一个高价格,但有一些恐怖的故事,人们支付1000到1,400的经销商安装的空气。经销商仍然需要在基础DX上安装空气,但本田表示,它认为大多数经销商都有义务保持收费接近出厂价。

我们还测试了HX轿跑车,本田的里程领先者,每加仑39英里/ 45 高速公路与5速手动。其1.6升发动机的发动机功率为106 明年初,HX将提供无级变速自动变速器或CVT变速器。而不是传统的齿轮,核心是一个金属带,看起来像一个在滑轮上移动的表带。

而不是你的三四档拥有无限多种功率点。使用传统的自动变速器,除非您在红绿灯处空转时应用制动器,否则汽车会向前爬行。使用CVT,没有齿轮,也没有爬行。然而,本田表示,如果它的车主没有发现蠕动,他们会觉得车子有问题,所以内置了一个蠕变。

在我们驾驶的车里,蠕动更像是一个需要降低的爬行为了让你的格栅远离十字路口。使用CVT,您会遇到无级变速,而不会感觉到或通过动力点听到动作。根据您踩下油门踏板的距离决定发动机的速度决定了动力点以及从发动机到驱动轮的动力。

价格为1,220,400至1,873,800日元,

班次之间没有滞后时间让你快速稳定地加速。金属带和皮带轮除了低沉的呜呜声之外几乎没有噪音。有三种变速器设置---,它们提供不同程度的扭矩。 代表日常生活; 运动模式;而则是上山或下山。

本田表示,在决定扩大其使用范围之前,它将衡量客户对 HX轿跑车反应和接受程度。消息人士表示,如果有需求,我们可以将CVT应用于我们的任何型号,甚至。至于两厢车,1.6升发动机的功率为106 ,但由于体积小,重量轻,所以感觉很活泼。

有两个安全气囊,但不提供ABS。轴距增加2英寸至103.2,与轿车相同,长度增加4.3英寸至164.5以增加内部空间米和货物容量。两厢车是一个高里程的包裹运输工具。 1996本田思域EX轿车轴距:103.2英寸长度:175.1英寸发动机:1.6升,127马力,16气门,4缸变速箱:4速自动EPA里程:28米。

/ 35 高速公路基本价格:不适用(95为17030)价格已经过测试:选择价格要到10月13日才可用。然而,轿车中,本田表示ABS将从1995年的850起降低600,工厂安装的空调将运行$ 850经销商收取1995年市场承担的费用。运费约为400。

优点:更安静,更宽敞的客舱。 EX上有双气囊和ABS标准。 ABS轿车的一个选项,但价格降低了250。 LX上的工厂空气选项将减少经销商对空气的牟取暴利安装。更引人注目的发动机,更安静的自动变速箱。

使用5速手动,您可以获得平稳换档装置。缺点:新造型,类似于非常保守的雅阁,不会让人大跌眼镜。后排大腿的房间很短。

树干宽敞,但开放有点紧张装载。

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