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丰田汽车寻求勒芒的辉煌

  • 来源: 宝盈国际
  • 日期: 2019-05-10

虽然澳大利亚赛车界的重点是本周末的巴瑟斯特12小时赛,但是有来自国外的关于世界上最大耐力赛的消息,以及一位 赢得五次冠军的人,在勒芒24小时耐力赛中取得了胜利。在七个半月前的最后几分钟里,它已经加大了努力,在今年6月宣布将在那里拍摄第三个混合动力原型,从而获得法国经典的第一场胜利。在塔斯曼海上, - 四次获胜者今年 1000以及The 24小时高速赛 - 今年将 举行的新西兰拉力锦标赛上大放异彩。同时, 被任命为勒芒的大元帅,并且没有在他中赢得了跑车赛车的皇冠上的宝石Ive尝试,在多个胜利者的脚步中担任仪式角色感到谦虚。

福德将捍卫去年在其着名40第一次彻底胜利50周年之际赢得 Pro冠军,再次有四个参赛者,其中一人可能包括澳大利亚瑞恩布里斯科。蓝色椭圆形也在世界拉力锦标赛上再次升温,此前 蒙特卡洛在上个月为马尔科姆威尔逊工厂支持-组织的其中一个节日中获胜,对付了,丰田的作品和自2019年以来一直没有直接参与作为WRC制造商,但福特表演主管 在下周末在瑞典举行的第二轮今年冠军赛中表示,我们将把这部分作为尽管电视,体育和娱乐公司收购了该公司并通过团队与1车队老板 建立联系,但一级方程式对底特律制造商没有任何吸引力。他与托尼斯图尔特共同拥有,并将在今年参加福特融合赛。自从2004年卸下捷豹车队以来,福德已经退出了1,但记录显示,只有法拉利在大奖赛中为世界锦标赛提供了更多的车手。与长期合作关系中,福特与8的13款车型表示,1太贵了,而据称有第三家发动机制造商有意与雪佛兰和本田竞争,福特不会再回到顶级水平北阿梅尔 -很快就会开始比赛。

如果你看看我们现在所处的每一个系列,我们所拥有的所有目标和目标,开发我们的工具,技术和人员,并将其转化为公路车,本世纪勒芒的主要制造商奥迪已经脱离了原型跑车赛车,保时捷去年在勒芒减少了两辆919辆混合动力车,但丰田将在今年与着名的13.469公里法国赛道进行比赛。其中三个修订后050。这家日本制造商有意在世界上最伟大的比赛中赢得第一场胜利。

它在1992,1999和2019年获得亚军,而去年它已经准备好了当涡轮增压器和中间冷却器之间的连接器造成损失时获胜提升压力,将 绞尽脑汁。虽然摆弄控制设置最终恢复了力量,但是赛车在最后一圈没有比所需的6分钟更进一步,甚至没有归入最终结果.今年的三车攻击将是本世纪的第一次,因为它试图效仿日本制造商在马自达1991年的唯一成功。它也将在5月份在比利时 中参加第三辆赛车六小时比赛包括世界耐力锦标赛以及6月17日至18日在勒芒举行的四场比赛。

虽然丰田已经宣布其两个全职WEC参赛车队的车队阵容,但它已经现在将法国老将 转交给了他们 It安装了阿根廷和雪铁龙三重世界房车冠军 代替与日本前1车手 英国车手 。它的主要组合包括 (瑞士), (英国)和第三款2.4升双涡轮增压汽油6发动机TS050与双轴动能回收系统和蓄电池存储的副驾驶将在稍后命名,尽管日本 预计将是一辆. 24小时赛冠军和 12小时冠军,去年22岁,被吹捧为可能性,但他已加入福特车队级别。另一个前景是34岁法国人 ,2019年与 Tom 一起赢得勒芒苏格兰人 参加奥迪18 - 。然而,杜瓦尔已经在德国房车锦标赛中获得了一辆奥迪车 - 德国房车锦标赛在布达佩斯的匈牙利车队举行了一轮与Le 冲突。

丰田汽车寻求勒芒的辉煌

他们之间已经有十几次勒芒胜利,现在已经退休了,自从上赛季结束后韦伯退役之后,韦伯将在今年完成这项伟大的元帅角色。韦伯的最佳成绩是勒芒2019年的第二名,尽管他,新西兰人 德国选手 在那一年赢得了WEC车手冠军。保时捷在那个赛季的两轮全程马拉松比赛中取得了胜利,这是由德国选手 ,新西兰人伯爵带来的第三次进球。

(保时捷911 GT 本周末在巴瑟斯特举行)和 承认他没有勒芒其他车手的“巨大记录”而且很荣幸被选为大元帅,仅仅在被授予勋章一周后被选为澳大利亚。当然,我会赞成我心爱的保时捷,但丰田将非常渴望今年取得直接的胜利,韦伯说。丰田将推出其升级后050搭载2.0升单涡轮增压4汽油919在意大利蒙扎举行的为期两天的官方WEC测试之前,保加利亚将在下个月底与前轴排气能量回收以及电池存储保持一致.在919年代之一取代了韦伯与乡下人哈特利和伯恩哈德,而一个2019年勒芒冠军 (瑞士), (德国)而且在另一方面。德国 (位于巴瑟斯特的991 GT3 )和法国人 ,去年在丰田公司的支出下与合作成为勒芒的成功,今年不属于保时捷的原型阵容。

丰田和保时捷是勒芒唯一的另一款LMP1赛车,由罗马尼亚出生的德国前1车队总裁科林科勒斯组成的非混合动力车。车内的车手之一将是罗伯特·库比卡,才华横溢赢得2008年加拿大职业生涯的波兰人在很大程度上被2019年的一次集会测试事故所破坏,但自从涉足WRC以来,他现在转向跑车,因为“我一直在寻找尽可能接近1的东西”另一位勒芒新秀将是巴西11次大奖赛冠军鲁宾斯巴里切罗,与荷兰人搭档一个LMP2入门 - 一个- 217.中年危机 - 在一个300马力 开玩笑说,在44岁时,这是“一场中年危机”但超级跑车驾驶着伟大的转变评论员是参加今年的新西兰拉力锦标赛, 参加比赛.曾在家乡的经典赛事中体验过福特 Mk1和 ,并表示他在获得机会时“无法帮助自己”为了迎合300马力4(亚太地区的四轮驱动车型)。这款车的“姐妹”将由年轻的新西兰人 驾驶 - 本周在汉普顿的防滑垫上亮相奥克兰和汉密尔顿之间的唐斯赛道。

支持下,墨菲将展示在本周末音乐节上登上了新西兰着名的登山车道,并在奥克兰以东的科罗曼德半岛上集结了竞争对手Rod 财产.因参加2003年巴瑟斯特1000的“众神之王”资格而受到尊敬,将错过首轮比赛由于他在塔斯马尼亚州 巡回赛上的评论承诺,4月初在南岛奥塔哥地区举行的新西兰拉力赛冠军赛。然而,他4'公式'的热心倡导者,同时吸引了两个丰田三辆,一辆铃木,一辆,一辆三菱,一辆福特和一辆大众汽车参加新西兰锦标赛,还有起亚和奥迪的参赛作品。

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