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宝盈国际:兰博基尼加入混合动力超级跑车比赛

  • 来源: 宝盈国际
  • 日期: 2019-04-30

兰博基尼坚持其纯粹的超级跑车理念,坚持采用混合动力系统,与法拉利,迈凯轮(1)和保时捷(918 )等竞争对手不同。通过利用电动马达增强高转速异国情调的汽油发动机新一轮的超级跑车正在设置不可思议的性能基准,同时将油耗降低到小型车的水平,这让兰博基尼处于落后的尴尬境地。两天前宣布新款保时捷918 混合动力超级跑车打破了纽博格林生产汽车的单圈记录,在6:57完成了21公里的赛道 - 第一个7:00左右的时间为一个展厅准备好的模型。但兰博基尼的混合厌恶看起来将在这个十年结束前改变.Dr 大众汽车集团动力总成开发负责人 负责从四缸高尔夫到12 各种发动机的开发。当被问及兰博基尼是否会抵制混合动作时,他很直率。

兰博基尼加入混合动力超级跑车比赛

不。我不认为他们会对此作出反应。兰博基尼采用混合动力将带来性能和效率的提升,但大众汽车集团的发动机霸主在发生这种情况时却没有透露。这取决于我们未来在兰博基尼使用的平台,他说,这不是未来几年的问题,而是他们未来使用哪个基地的问题。

你看到混合动力车有什么可能,你们在保时捷看到它。他们是领先的高性能nce跑车公司展示了918 可能性。博士暗示可以轻松利用918 平台,坚持认为当你做自己的内部或外部时,使用其他公司的平台没有风险据报道,2019年底预计下一代系列将不包括混合动力版本,为兰博基尼即将推出 SUV在2019年首次推出混合动力系统敞开大门。但博士驳回了兰博基尼过于担心的建议。通过采用混合技术失去其异国情调,混合技术过去曾与缓慢,令人兴奋的车辆联系在一起。

兰博基尼加入混合动力超级跑车比赛

混合动力情绪方面没有风险。你在918 中看到它。我不#821我们担心这项技术 - 它的工作原理,大众集团动力系统老板断言。德鲁塞尔表示,混合动力将解决包括兰博基尼在内的所有汽车制造商在十年末面临的主要问题 - 排放法规的收紧,特别是加利福尼亚和欧洲。

他表示,混合动力系统可以为更强大10和12发动机敞开大门,这不太可能打乱兰博基尼的客户群。他总结说,插电式混合动力技术将使超级跑车制造商“免于排放”在汽车的移动网站上阅读您的手机,或PDA上的最新消息和评论.不要忘记注册对此发表评论文章。

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