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【图】比亚迪L3煽动机_扭距_功率_汽车之家

  • 来源: 宝盈国际
  • 日期: 2019-11-14
 
 
 
 

 

 
 
 
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  此款动员机最大功率为90kW(122马力);最大扭矩160N·m,动力参数与同级别动员机差异不大。怠速时的噪音比其他动员时机稍稍大少少,发声部位很恐怕是气门。正在1.6升排量极其火爆的期间比亚迪反而高调推出1.8升动员机,

  CVT变速箱仍旧来自比利时国奇南京工场。它可模仿六个档位并带有S运动形式。很分明这台变速器并不适应L3都邑轿跑的定位。放正在D档形式时,动员时机维护一个较量低的转速,当拨动到S档位时,传动比低落,此时动员机转速升高,以便随时取得动力。固然CVT不太适合激烈驾驶,但其优良的平顺的换挡觉得以及节油本能却出格有利于都邑驾驶。

  好手驶时1.8升动员机再和CVT结婚后的动力输出较量平缓,可是该车的油门精巧度出格高,稍微踩下油门踏板刹时便能觉得到动员机劈头擢升转速,这种随叫随到的动力会给人以听话的觉得。提速时动员机噪音扩张较量分明,车速上升得较量慢。

  动力方面,比亚迪L3采用的是自立计划的BYD483QA动员机,排量为1.8L,最大马力122ps,最大功率90千瓦/6000rpm,最大扭矩160牛米/3700-4200rpm。从数据上来看,这款动员机与片面带有VVT可变气门正式本事的合伙品牌1.8L动员机比拟另有些差异。

  按照比亚迪G3 CVT车型来决断,本次比亚迪L3车型的CVT变速箱该当已经是比利时punch国奇南京工场的产物,带有手动形式和S挡运动形式。这款变速箱同时也应用正在国内多款自立品牌车型上,比方长城炫丽、凌傲和M2等车型。

 

 
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