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2019年菲亚特500获得了新的引擎 - 详细信息和发布

  • 来源: 宝盈国际
  • 日期: 2019-05-02

查看这些日子让汽车焕然一新并不需要花费太多时间 - 大灯和尾灯,重新安装前后保险杠,可能换上一些新的车轮,然后!这辆车可以焕然一新。好吧,首次亮相三年后,菲亚特最像车型500跨界车正在进入2019车型年,经历了上述所有的中期车型造型,并且 - 嗯?

有什么变化吗?在关闭&非常接近&检查之后,我们确实看到前大灯看起来略有不同,转向信号也是如此,尽管它们的圆形形状保持不变。之前的矩形雾灯也变成了圆形,而方形尾灯则看起来像是自己的新内部,现在呈现出很高的重量。

至于那些“重新设计”的法西斯?到目前为止,我们所看到的都是19年的新款 装饰水平,与2018年的500 车型相比,只有每个面板的最低边缘发生了变化,前部失去了对防滑板的愚蠢建议后排将排气管排到后面某处的黑暗处。新的17英寸和18英寸车轮取代了去年推出的16至19英寸车轮,但除此之外,它还是旧款500。

即使对于专家来说,变化如此微小,以至于难以察觉,为什么菲亚特甚至还要费心呢?警惕,菲亚特重新设计了它,因此可以将资源重新分配给工程团队。显然,一些资源被用于开发菲亚特的新型涡轮增压1.3升直列四缸发动机,这是在引擎盖下发现的。所有2019 500型号都取代了去年的160马力1.4升涡轮增压基础发动机和175马力的自然吸气式2.4升直列四缸发动机,作为升级产品。全新的1.3升发动机是我们在市场上看到的最小排量发动机之一,因为全行业发动机缩小尺寸的趋势开始,但其 III可变气门正时技术和低惯性涡轮增压器与作为电子驱动的废气门,新工厂去年提供的产品包括其在5500转/分时的177马力和2200转/分的210磅 - 英尺的扭矩。

2019年菲亚特500获得了新的引擎 - 详细信息和发布日期

查看最新一年的基础发动机搭配六速手动变速器配备,500相当有趣,但2019年,唯一可用变速箱是一款九速自动变速箱,配备手动换档控制,三种驾驶模式和四个超速档。同样重要的 - 从市场营销的角度来看更是如此 - 所有500都将获得以前可选的按需全轮驱动系统标准。所说的系统不会让500像其机械兄弟 中的可用系统一样值得越野,但是它应该足以帮助它在湿润的东西中更好地解决。

我们很难得到小型发动机被更小的发动机取代感到兴奋,但正如我们在2019年的大众高尔夫中看到的那样,某些小型发动机不仅可以提高汽车的燃油经济性,而且还因为发动机更轻,加速和操控。问题是,500不奥尔夫开始时,菲亚特的初步规格显示整车重量与去年的500升和2.4升全轮驱动完全相同。根据菲亚特的说法,预计燃油经济性将增加到每加仑两英里,估计有23英里/加仑的城市,29条高速公路和26条高速公路。观看照片我们将在适当的时候看到新推出的500驱动器如何,但我们已经知道菲亚特在2019年春季抵达时将为其三个装饰水平收取多少费用。布料软包装装饰仍然是500基本版本,但现在配备更强大的发动机,标准的自动装置,以及所有 - 轮驱动;它的价格上涨了4500到25,785。

更加粗犷模型起价为27,290,包括深色的窗户,绗缝起来仪表组中,货架和驾驶员信息显示,以及一年的卫星广播订阅。之前的休闲车模型已经消失,取而代之的是30,490 车型,它采用哑光黑色车轮,全LED前照灯,加热动力皮革覆盖前排座椅,更丰富的仪表板和门板材料,环境照明,导航,自动气候控制,加热挡风玻璃等等。按照这些价格,500将面临一些备受好评和宽敞的竞争,包括马自达CX-5,本田CR-大众高尔夫。

不幸的是,如果没有完全重新设计,500内部就不能再宽敞了,看起来我们必须要等到500才会变得更加新鲜。但凭借其新引擎,至少我承诺在方向盘后更加愉快。

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